Moteurs 5,7L et 6,6L V8 du nouveau Silverado 2027 : tout ce qu’il faut savoir
23 juin 2026,
Le Chevrolet Silverado 2027 de nouvelle génération arrive dans les concessions du Québec avec une gamme de groupes motopropulseurs axée sur le V8. Pour les acheteurs de camionnettes qui comptent sur leur véhicule pour le remorquage, le travail et la conduite quotidienne, la grande nouvelle est l’arrivée de deux nouveaux moteurs V8 à aspiration naturelle : un 5,7L et un 6,6L.
Si vous n’êtes pas familier avec les moteurs, ce guide explique ce que sont ces V8, comment ils s’intègrent dans le reste de la gamme, et pourquoi une conception à aspiration naturelle est importante pour les propriétaires de camionnettes au Québec.
Quels groupes motopropulseurs le Silverado 2027 offre-t-il ?
Le Silverado 1500 2027 reconduit quatre options de groupe motopropulseur, dont deux V8 de nouvelle génération. Voici la gamme complète :
- V8 5,7L (à aspiration naturelle)
- V8 6,6L (à aspiration naturelle)
- 4 cylindres en ligne TurboMax 2,7L (turbocompressé), jumelé à une transmission automatique à 10 rapports
- Turbo-Diesel Duramax 3,0L 6 cylindres en ligne (exclusif au segment)
Cette offre donne aux acheteurs la possibilité d’associer un moteur à leur façon réelle de conduire, que ce soit pour tracter le week-end ou exploiter une petite entreprise en semaine.
Ce qui distingue les V8 5,7L et 6,6L
Les V8 5,7L et 6,6L sont tous deux à aspiration naturelle, c’est-à-dire qu’ils aspirent l’air sans turbocompresseur. Pour beaucoup de propriétaires de camionnettes, cette simplicité fait partie de l’attrait : un V8 à aspiration naturelle délivre une puissance linéaire et familière.
Chevrolet décrit ces moteurs comme les V8 à aspiration naturelle les plus puissants de leur catégorie, conçus pour un travail sérieux et un remorquage sûr. Ils s’appuient sur plus de 70 ans d’ingénierie GM en matière de V8 et sont assemblés par les équipes des usines GM de Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion et St. Catharines Propulsion.
- V8 5,7L : à aspiration naturelle
- V8 6,6L : à aspiration naturelle
- Les deux : les V8 à aspiration naturelle les plus puissants de leur catégorie
Quelle place occupent le 4 cylindres et le diesel ?
Tous les acheteurs n’ont pas besoin d’un V8, et la gamme du Silverado en tient compte. Le 4 cylindres en ligne TurboMax 2,7L est turbocompressé et est maintenant jumelé à une transmission automatique à 10 rapports. Chevrolet indique qu’il est en tête de sa catégorie pour le couple standard, ce qui contribue à la puissance de traction au quotidien.
Le Turbo-Diesel Duramax 3,0L 6 cylindres en ligne est une option exclusive au segment pour les acheteurs qui recherchent l’efficacité et le couple d’un diesel pour le remorquage.
Que comprend l’habitacle et la technologie ?
Le Silverado 2027 associe ce choix de groupe motopropulseur à un cockpit numérique moderne. Il est équipé d’un écran tactile de 16,3 po et d’un affichage numérique d’information du conducteur de 12,2 po, donnant aux conducteurs une vue claire sur la navigation, les médias et les informations du véhicule. La capacité d’assise est de cinq passagers répartis sur deux rangées.
Sur le High Country, un affichage tête haute de 11,5 po est livré de série, ajoutant une couche supplémentaire d’informations accessibles d’un coup d’œil pour le conducteur.
Quels niveaux de finition seront offerts ?
Le Silverado 1500 2027 propose sept niveaux de finition :
- ZR2 (la finition la plus capable en hors-route)
- Trail Boss
- Custom Trail Boss
- Work Truck
- Custom
- Z71
- High Country
Le ZR2 se démarque pour les amateurs de hors-route, avec des pneus de boue de 35 po, des jantes de 18 po, une surélévation de 2 po et un habitacle unique avec des accents rouge Torche.
En un coup d’œil
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Détail |
Silverado 1500 2027 |
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Options de groupe motopropulseur |
Quatre, dont deux V8 de nouvelle génération |
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Moteurs V8 |
V8 5,7L et V8 6,6L, tous deux à aspiration naturelle |
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4 cylindres |
4 cylindres en ligne TurboMax 2,7L, turbocompressé, automatique à 10 rapports |
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Diesel |
Turbo-Diesel Duramax 3,0L 6 cylindres en ligne, exclusif au segment |
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Écran tactile |
16,3 po |
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Affichage d’information du conducteur |
12,2 po numérique |
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Affichage tête haute (High Country) |
11,5 po de série |
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Places assises |
5 passagers, 2 rangées |
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Finition la plus capable en hors-route |
ZR2 |
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Héritage V8 |
Plus de 70 ans d’ingénierie GM |
Conclusion et invitation
Le Silverado 2027 remet le V8 à l’avant-scène pour les acheteurs de camionnettes au Québec, avec deux nouveaux moteurs à aspiration naturelle, un 4 cylindres turbocompressé et un diesel exclusif au segment. C’est une gamme qui offre de vraies options, des finitions de travail jusqu’au ZR2 hors-route.
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